As informações estão no relatório 20F, enviado pela mineradora à Securities and Exchange Comission (SEC), órgão regulador do mercado de capitais dos Estados Unidos.
De acordo com o documento, o projeto foi aprovado em março de 2022 e vai aumentar a capacidade da Estrada de Ferro Carajás (EFC), melhorando o fluxo de tráfego ferroviário e mitigando riscos de negócios.
O projeto inclui uma segunda ponte rodoviária para tráfego de veículos, que reforçará a ligação entre o Sudeste do Estado do Pará e o litoral norte brasileiro.
"A única ponte atual faz parte da ferrovia EFC, por onde escoamos toda a nossa produção de minério de ferro do Sistema Norte, bem como o concentrado de cobre produzido no Estado do Pará", explica a empresa no documento.
O Sistema Norte foi responsável pela produção de 188,84 milhões de toneladas de minério de ferro em 2021, o que correspondeu a 59,83% da produção total da Vale no ano passado, de 315,61Mt da principal matéria-prima siderúrgica.
A possível indisponibilidade de uma ponte, por exemplo, é uma das questões que podem afetar "adversamente" os negócios da mineradora, segundo afirmou a empresa no relatório.
"Nossos negócios podem ser adversamente afetados pela falha ou indisponibilidade de determinados ativos ou infraestrutura críticos. Esses ativos críticos incluem minas, instalações industriais, portos, ferrovias, estradas e pontes", declarou a empresa.
"A falha ou indisponibilidade de qualquer ativo crítico, seja resultante de eventos naturais ou problemas operacionais, pode ter um efeito adverso relevante em nossos negócios", acrescenta o documento. Com informações do Estadão.
(Fonte: Notícias de Mineração)
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